Circulation. Les piétons toulousains en danger

Photo DDM, Xavier de Fenoyl

À Toulouse, on peut mourir sur un passage piétons percuté par un véhicule, à dix mètres à peine de la porte de son immeuble. Terrible réalité. Terrible injustice aussi. Car sur certains croisements, le piéton toulousain est en danger de mort. Il n'a que quatre secondes pour traverser d'un trottoir à un autre. Ce timing incompréhensible s'est avéré mortel pour une retraitée toulousaine de 88 ans.

Vendredi, Juliette Duffort quitte son appartement du boulevard Bonrepos pour poster une lettre. Sur le chemin du retour, peu avant 12 heures, elle s'arrête en haut des allées Jean-Jaurès et à l'angle du boulevard Bonrepos, à 10 mètres devant son balcon fleuri. Le feu piéton passe au vert. Celui des automobilistes aussi. La vieille dame s'élance en s'appuyant sur sa canne. La poignée de secondes s'égrène, le feu piéton passe au rouge… Juliette a fait deux tiers du trajet, elle est percutée par un camion benne. Moins de sept heures plus tard, Juliette Duffort succombe à ses blessures à l'hôpital Purpan. Entendu par les policiers de la brigade accidents, le conducteur du camion, un homme de 54 ans, a indiqué qu'il surveillait un scooter placé à côté de son véhicule. Au lendemain de ce drame, les voisins de Juliette sont en colère. Dominique Queija, retraité d'AZF : « Ce carrefour est très dangereux. Il faut être un sportif pour le traverser ! Il y a tellement de voitures qui circulent ici que l'on ne sait jamais quel est le bon moment pour s'engager. » Sur les lieux du drame, le voisin de Juliette fait lui-même le triste constat : « Vous voyez, il faut quatre à cinq secondes pour traverser avant que le feu ne vire au rouge. Alors si vous marchez lentement avec une canne, vous pouvez vous faire écraser ! », assure-t-il. Avec trois flux différents de circulation, ce passage piétons voit défiler les automobilistes descendant de Jolimont, arrivant du boulevard Riquet ou quittant les allées Jean-Jaurès. Une kyrielle de voitures qui multiplie d'autant plus les risques d'accident. « Ici, c'est mortel ! », renchérit, un riverain du boulevard Bonrepos. « Vous pouvez mourir sur la plus belle avenue de Toulouse… », poursuit Dominique Queija qui jette un œil sur le balcon de Juliette décoré de géraniums. « Qui va lui arroser les fleurs ? »

Bernard Marquié : « C'est une zone dangereuse »

Adjoint au maire chargé de la Mobilité et des Transports à la ville de Toulouse.

Comment améliorer la sécurité des piétons sur les carrefours ?

Nous travaillons en concertation avec la préfecture. Le service circulation a établi une grille accidentologie chargée de recenser les éventuels dangers sur les feux tricolores. Le problème de la dangerosité sur certains carrefours est pris en compte puisque nous travaillons sur la mise de nombreux radars aux feux rouges.

En haut de l'avenue Jean-Jaurès, les riverains estiment que ce croisement n'est pas assez sécurisé. Que leur répondez-vous ?

C'est effectivement une zone dangereuse. Les services de la ville étudient aujourd'hui toutes les solutions pour améliorer la sécurité des piétons. Les accidents, comme le drame de vendredi, sont pris en compte.

Globalement, le centre-ville ne souffre-t-il pas d'un surcroît de feux rouges ?

Ce n'est pas un problème de feux mais un problème de comportement. On s'aperçoit que de nombreux automobilistes ne respectent pas la limitation de vitesse et ne respectent pas les feux. Ils sont pourtant très bien synchronisés.

Danger devant les lycées

L'entrée du boulevard Bonrepos n'est pas le seul secteur où se posent clairement des problèmes d'insécurité.

Les piétons de la route de Narbonne, devant le lycée Bellevue, comme ceux du boulevard Déodat-de-Séverac, doivent redoubler de vigilance. Selon tous les observateurs de la sécurité routière, « ces grands axes de circulation voient défiler des conducteurs roulant à vive allure alors que des flux importants de piétons se déversent à toute heure de la journée. » D'autres zones dangereuses comme l'avenue des États-Unis posent aujourd'hui problème. « Ici, c'est davantage une problématique liée au stationnement anarchique des voitures », assure un responsable qui pointe également le comportement des deux roues motorisées. « Certains pilotes de 125 cm3 conduisent comme s'ils étaient dans leur véhicule entièrement protégé. »

L'implantation prévue au premier semestre 2009 de radars aux feux rouges n'est donc pas étrangère au comportement à risque des automobilistes sur les grands boulevards. Sur cinq à six sites proposés par la ville de Toulouse, au moins trois seront retenus par les pouvoirs publics. L'appel d'offres concernant la technologie du radar a été lancé. La mairie a d'ores et déjà émis le vœu de l'implantation d'un automate au feu rouge du boulevard Riquet, en haut des allées Jean-Jaurès.

Les seniors restent très vigilants face aux voitures

« Je n'ai pas vraiment peur, mais je fais très attention, avoue Jean-Noël Tourenq, 71 ans. Certains automobilistes ne respectent pas la limite de vitesse et sont dangereux. Nous, les seniors, n'avons pas toujours les réflexes aussi rapides que les jeunes ».

Françis, 64 printemps : « Je suis vigilant, je ne peux pas dire que j'ai peur, mais il ne faut pas ignorer les voitures ». Par contre, Claudie, 63 ans, avoue « être traumatisée par les vélos et le plan de circulation particulièrement mal fait, rue d'Alsace ».

Andrée Gay, 90 ans, fait comme chaque après-midi, son tour en ville. Pas question pour cette nonagénaire de rester chez elle : « Je suis très âgée, alors je fais très attention aux voitures. J'ai eu des proches se faire renverser par des voitures, j'y pense. Je suis disciplinée, je respecte les feux et les passages piétons ». Décidément, la rue d'Alsace effraie les seniors : « Tous ces véhicules dans cette rue me font peur », avoue Marie Blazy, 82 ans. Quant à Georges Mazade, 80 ans : « Les voitures ne respectent pas les 50 km en ville, quant aux vélos, c'est affreux, ils foncent sans rien voir devant eux ».

Radar aux feux rouges : une première pour Toulouse

Pour la première fois en France et à Toulouse, des radars vont être installés sur des carrefours à feux dangereux afin de photographier les véhicules immatriculés grillant les feux rouges. Un marché national est en cours pour le choix et l'acquisition des matériels homologués qui seront utilisés pour équiper, dans un premier temps, six carrefours à feux toulousains, sans doute début 2009.

Toulouse fait partie de la première vague des 12 villes françaises qui seront équipées des radars anti feux grillés nouvelle génération, probablement au premier semestre 2009. Ce nouveau système, utilise deux boucles électromagnétiques enterrées sous le bitume, croisées avec le rythme des feux rouges, qui déclenche deux photos des véhicules en infraction. L'infraction est matérialisée lorsque le véhicule s'engage dans le carrefour alors que le feu est rouge et en sort alors que le feu est toujours rouge, ceci afin d'éviter toute contestation. Les clichés centralisés et traités automatiquement à Rennes seront renvoyés au domicile du titulaire de la carte grise avec le procès-verbal. Le propriétaire peut toujours contester si son véhicule a été volé ou s'il n'était pas au volant. Les sites choisis pour les premières implantations sont parmi les carrefours à feux les plus accidentogènes de Toulouse : route de Saint-Simon (intersection avec le chemin Abadie), allées Jules Guesde (devant le Muséum, carrefour rue Ozenne), allées Jean-Jaurès (rue Bachelier), boulevard Riquet (le long du canal, allée J.-Jaurès), avenue Jean- Chaubet (rue de l'Ayga) et route de Fronton (rue Jules-Ferry, à l'angle de l'école éponyme).