Viviez. Une route porteuse d'espoir

Quand le giratoire des Tuileries (ci-dessus) est presque achevé, les entreprises mettent la dernière main à celui de Laubarède (ci-dessous et à droite). Photos DDM.

Dans quelques mois, le Bassin devrait enfin disposer d'une porte urbaine digne de ce nom à Viviez. Les quelque 3 000 à 3 500 véhicules/jour qui transitent par feu la RN 140 pourront, au premier trimestre 2009, emprunter une déviation quasiment achevée.

Après les aménagements de la côte de Nuces, les carrefours de Borredon, du Claux, l'élargissement du pont du Claux, et avant le lancement probable début 2009 des travaux concernant le créneau de dépassement du Plateau-d'Hymes, ce sont donc les finitions du chantier de la déviation de la RD 840 entre le carrefour de la Vitarelle à Decazeville et celui de Laubarède à Viviez qui viennent donner une lueur d'espoir à la population du Bassin en matière de désenclavement.

« On aurait pu ne pas accepter ce transfert de compétence de la RN 140 dans le domaine routier départemental », insistait hier Jean-Claude Luche, président du conseil général de l'Aveyron à l'occasion d'une visite du chantier. « Mais, aujourd'hui, on peut s'apercevoir que nous avons fait le bon choix car si cette route était demeurée dans le giron de l'État, rien ne serait fait à ce jour. Nous avons alors réfléchi à l'intérêt général du Bassin et de l'Aveyron avant tout. Malgré une image caricaturale dure à effacer, ce territoire est en train de se métamorphoser ».

Face notamment à Jean-Louis Denoit, maire de Viviez, et aux conseillers généraux Pierre Delagnes et Pierre Beffre, Jean-Claude Luche a rappelé « la nécessité de travailler main dans la main et que les services œuvrent de concert de façon concrète et cohérente ».

Sur le terrain, on dépose les enrobés sur le giratoire de Laubarède. Trois ouvrages d'art ont été réalisés dans le cadre de la déviation. « Il s'agit du prolongement de l'ouvrage existant situé sous le giratoire de la Vitarelle, la création d'un ouvrage neuf franchissant le Riou-Viou pour permettre la desserte du plateau de Laubarède et intégrant un cheminement piéton en passage inférieur et enfin la création d'un ouvrage neuf au-dessus du Riou-Mort pour permettre le raccordement à la RD 840 actuelle », a précisé Ernest Durand, directeur du service routes et infrastructures au département. « Des écrans acoustiques et des enrobés phoniques ont été implantés dans un souci d'atténuation du bruit des véhicules pour les riverains ».

Bref, la fin de cette déviation aboutira, d'ici six mois environ, à l'entrée en fonction d'une route flambant neuve, gage de fluidité d'un trafic engorgé depuis de trop longues années. Une bouffée d'oxygène salutaire pour la population et les entreprises du Bassin.

Quelques chiffres clés

Quelques quantités remarquables sur ce chantier. Il a nécessité 60 000 m3 de déblais. 40 000 m3 de matériaux ont été traités à la chaux (remblais et couche de forme). 20 000 m3 de modelés paysagers ont été créés. 2 000 m2 de sol renforcé et 700 m2 de paroi clouée ont été posés dans le cadre de soutènements spéciaux. 24 000 tonnes ont été utilisées pour les enrobés pour chaussées. La longueur du béton extrudé (caniveaux, bordures, glissières) se chiffre à 11 km, celle des canalisations en béton à 3 km. Le coût prévisionnel de l'opération se chiffre à 15,2 millions d'euros dont 14,2 millions d'euros de travaux et 1 million d'euro d'acquisitions foncières et d'études.

Concernant la deuxième tranche du chantier de la déviation de Viviez, d'un montant de 4 millions d'euros, elle devrait débuter fin 2009.