Gaza : la drôle de trêveIsraël a décidé hier d'interrompre quotidiennement ses bombardements sur Gaza pendant trois heures « pour des raisons humanitaires », à la suite...
Toulouse au mois d'août, un plaisir sur la route ! En période de vacances, la circulation routière est des plus fluide au centre-ville où boulevards et grandes artères se retrouvent enfin libérés des traditionnels bouchons. Mais attention, ces nouveaux espaces de liberté propices à la vitesse demeurent sous bonne garde et placés sous l'étroite surveillance des policiers qui effectuent tous les jours des contrôles aux quatre coins de la ville. Objectif : sécuriser les principaux axes et discipliner le Toulousain, qui, en période estivale, aurait tendance à se lâcher. Dans les jumelles des policiers, vitesse, mais aussi téléphone portable au volant, ceinture de sécurité non attachée, alcool et produits stupéfiants avec, pour le 15 août, l'arrivée des premiers tests salivaires pour lutter contre la consommation de drogue. Bref, la chasse aux délinquants routiers ne connaît pas de vacances durant tout cet été. Limité à 90 km/h depuis l'été dernier, le périphérique n'échappe pas au tour de vis. Nous avons suivi une équipe de l'unité de sécurité routière (USR) de la police nationale équipée du radar embarqué. Le résultat est édifiant : chaque minute, un automobiliste est flashé par l'appareil de contrôle situé à l'arrière du break blanc stationné en bordure de rocade. Pas de grandes vitesses, mais des excès pouvant aller jusqu'à 107 km/h. Des conducteurs dont le comportement s'est globalement amélioré, surtout en journée. « Mais de simples erreurs d'inattention ou des étourderies passagères sont très souvent la cause d'accidents parfois dramatiques sur ces voies rapides », rappelle un policier. Effectués tous les jours sur des points fixes (lire par ailleurs), ces contrôles peuvent gagner à tout moment d'autres artères touchées par l'insécurité routière.
Vendredi 14 h 15, périphérique intérieur. Sur l'A 61, 500 mètres avant la sortie Gramont dans le sens Bordeaux-Montpellier, le break blanc se positionne sur le bord de la route. C'est ici, deux kilomètres après le radar automatique de Croix-Daurade que l'une des deux voitures équipées du radar embarqué est stationnée. Un brigadier et un sous-brigadier de police rentrent les paramètres sur l'ordinateur relié au mini radar. « Pour des raisons techniques, le flash se déclenche à partir de 98 km/h, précise le fonctionnaire de police. On ne se cache pas, ces contrôles sont connus des automobilistes. Le but est de faire respecter la limitation à 90 km/h sur l'ensemble de l'anneau périphérique. »
À la veille d'un week-end classé rouge par Bison Futé, la circulation reste fluide. Un premier flash jaillit de la fenêtre arrière de la voiture. Sur l'écran, une Citroën utilitaire immatriculée en région parisienne est piégée, à 107 km/h. À peine une minute plus tard, une Toyota venue de Pologne est contrôlée à 104 km/h… en vingt minutes, ce sont vingt voitures prises en flagrant délit d'excès de vitesse. Soit un véhicule toutes les 60 secondes ! « Beaucoup d'itinérants et des voitures qui n'ont pas l'habitude de circuler sur cet axe », commente le brigadier de police. Le flash crépite sur une distance de 25 mètres sur les trois voies de circulation. Un dispositif infaillible qui surprend certains conducteurs. « On en voit qui freine brusquement à hauteur du radar manquant presque de provoquer des accidents. » Tous les clichés sont enregistrés sur une disquette protégée dont les éléments sont envoyés par système ADSL au centre de traitement de Rennes. Un centre qui gère également les clichés des appareils automatiques.
4 620 : le nombre de flashs émis par le radar embarqué durant tout le mois de juillet 2008.
4 293 : le nombre de clichés exploitables par le centre de traitement basé à Rennes.
28 : le nombre d'automobilistes sans permis, contrôlés en juillet dernier.
8 : les automobilistes qui conduisaient malgré une suspension de permis décidé par le tribunal.
45 € : prix de l'amende pour excès de vitesse sur le périphérique (limitation à 90 km/h).
60 € : prix de l'amende pour excès de vitesse au centre-ville (limitation à 50 km/h). Des amendes qui peuvent être accompagnées de 1 à 4 points en moins en fonction de la vitesse excessive.
28 : le nombre de points de contrôle effectués par le radar embarqué à Toulouse, durant toute cette semaine.
230 : le nombre de personnes tuées dans des accidents, en France, liés à la consommation de stupéfiants. La moitié avait moins de 25 ans.
52 000 : le nombre de kits salivaires distribués, en France, d'ici la fin de l'année dans tous les services chargés de lutter contre l'insécurité routière.
13, 14, 15 août : opération sécurité routière en Haute-Garonne menée par la gendarmerie pour le week-end du grand rush.
Toulouse. Avenue des États-Unis, périphérique extérieur, allée de Brienne, allée de Barcelone, boulevard de la Marquette, périphérique intérieur, boulevard des Crêtes, boulevard d'Atlanta, route d'Albi, A 620, avenue A. Bienes, avenue J. Zay, boulevard Matabiau, route de Lardenne, A 61, A 68, A 64, route de Seysses, boulevard Larramet, A 624, RN 20, RD 632, RN 124, route de Grenade, D 901, D 980, D 902
Muretain. Merville, Mondonville, Grenade, Aussonne, Lévignac, Cornebarrieu, Saint-Paul-sur-Save, N 224, D 37, D 2, RD 64, D 1.
Comminges. Bagnères-sur-Luchon, Cierp-Gaud, Saint-Béat, D 8, N 125, D 825, D 33, D 125.
Les zones sous surveillance des motards. Labastide Saint-Sernin, Bessières, Pibrac, Montaigut sur Save, Merville, D 20, D 630, N 124, D 1, D2, D 820, D 4.
Les zones sous surveillance du peloton d'autoroute.
L'Union, Saint-Sauveur, Villeneuve les Bouloc, Castelnau d'Estretefonds, Montrabe, D 888, A 62, D 112.
Tout à fait d'accord, Caramba. Je préconise le rétablissement immédiat de la peine de mort pout tout individu coupable de crime de dépassement de vitesse, de non port de ceinture, ou tout simplement d'une seconde de distraction au volant.
Je réclame une surveillance vidéo permanente, de jour et de nuit, pour tout citoyen (sauf ceux qui, comme Caramba, font preuve de loyauté et de civisme). Je milite pour l'implantation de puces RFID porteuses du numéro d'indentification dans le corps de chaque personne, celà afin de pouvoir localiser à tout instant tout individu...
Pourquoi être contre, si on a rien à se reprocher? Je fais confiance à Sarkozy, MaM et Rachida Dati pour aller le plus loin possible dans le prévention et la répression, en utilisant tous les moyens modernes à notre disposition. La liberté, le libre arbitre, la dignité, ne sont que des notions dépassées pour soixante-huitards. Seule compte la sécurité.
Orwell en a rêvé ? Sarkozy le fait, avec le soutien de millions de bons citoyens zélés comme Caramba.
"Bien des phénomènes sociaux...résultent de l'effort fait par la collectivité pour les éliminer" (Raymond Boudon in effets pervers et ordre social - PUF)
L'accumulation des mesures prises soi disant pour améliorer la sécurité routière (limitation de vitesse sans considération de la nature des voies concernées, chicanes, suppression massive d'emplacements de stationnement, rétrécissement des voies de circulation, ronds-points démesurés, obstacles de toutes sortes, chicanes, rues qui bouclent sur elles-mêmes ou ne mènent nulle part, embouteillages, lenteur de la circulation,etc.)engendre le "ras-le-bol" des usagers et favorise la transgression ; et comme toujours lorsqu'il est fait application mécaniquement de règles inadaptées (90 sur le périphérique est non seulement stupide, mais dangereux car générateur d'entassement ; était-on un "chauffard" lorsqu'on roulait il y a quelques mois à 110, vitesse alors autorisée ?) c'est la majorité des citoyens qui est lésée alors que les vrais chauffards, ceux qui sont réellement dangereux, ne sont que très rarement inquiétés.
Quand on respecte sagement ses 90 km/h sur le périph', tous pépères plus ou moins à la queue leu leu, même en flirtant un tantinet avec la tolérance "technique" des radars, on ne manque pas d'être étonné de voir des excités fondre sur vous dans votre rétro et/ou vous doubler en trombe : si le non respect de la loi - grâce à ces mesures plusieurs centaines de milliers de vie épargnées depuis 30 ans ! - n'est pas sanctionné, plus personne ne respecterait rien que ce qu'il juge "acceptable" vu par le petit bout de sa lorgnette ! Le cocasse, c'est que les râleurs de tout poil seraient peut-être "éliminés" en grande partie depuis longtemps (ou l'un de leurs êtres chers..) si ces mesures ne les protégeaient pas de plus fous qu'eux encore !
Alerter le modérateur | Voir profilLa lutte de plus en plus nécessaire contre l'inconscience et l'irresponsabilité tant individuelles que collectives est un vaste "chantier" . Qu'on le veuille ou non, il ne s'agit plus, bien souvent, d'accident, mais d'homicide pur et simple. Quand on n'a même plus la conscience de respecter sa propre vie, que l'on respecte au moins celle des autres! La route n'appartient pas qu'à la catégorie des pilotes de circuits, ni à celle des dangereux énergumènes qui mettent les autres en danger. C'est une simple question de savoir vivre en société !
Comment peut-on rester aussi indifférent et insensibles à l'hécatombe des plus de 5000 morts sur l'asphalte chaque année en France, la plupart du temps à cause de la vitesse ?
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Aujourd'hui 125 logements en vente dans la région.
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Aujourd'hui offres à pourvoir sur Midi-Pyrénées. |
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Aujourd'hui 5060 véhicules à vendre dans la région. |

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Merci Longjohn, par l'imbécilité sans fond de vos propos, de démontrer avec brio que la prévention glisse sur vous comme l'eau sur les plumes d'un canard et donc de confirmer la nécessité de passer à une vraie répression. Je vous embauche comme directeur marketing!
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