Moins d'accidents, mais la vigilance est maintenue

La tendance est à la baisse. Depuis deux ans en effet, le nombre d'accidents sur les routes lotoises a sensiblement baissé. Pour preuve, en 2004, il s'est produit 240 accidents contre 161 en 2005. Cependant, le nombre de tués est lui resté constant : 24 personnes décédées en 2004, et autant l'an dernier.

Néanmoins, 2006 s'annonce plus salvatrice pour les usagers de la route, puisqu'au 1er août on compte 86 accidents avec 9 tués, contre 98 accidents et 16 tués à la même période l'an passé. « C'est toujours très difficile d'interpréter les chiffres », constate François Beyries, secrétaire général de la préfecture, « on ne peut pas se réjouir d'avoir 9 morts ».

Et 9 tués et 107 blessés depuis le début de l'année, c'est toujours trop. La préfecture annonce d'ailleurs des contrôles routiers renforcés dès le début du mois de septembre. Ces actions ont déjà porté leurs fruits cet été puisqu'au mois de juillet, 30 permis de conduire ont été retiré pour cause de taux d'alcoolémie trop élevé, et 10 pour excès de vitesse.

En outre, pour coordonner ses actions de préventions routières, le département doit aussi tenir compte de ses spécificités : la population est vieillissante, et parmi les 9 tués recensés depuis le début d'année, 7 avaient plus de 60 ans. « Ici, les routes sont sinueuses, et les personnes âgées perdent plus facilement le contrôle de leurs véhicules », constate Stéphane Cario, capitaine de l'escadron départemental de la sécurité routière. Autre particularité : les jeunes ne sont pas assez sensibilisés au problème de l'alcool au volant. « Dans le Lot, il n'y a pas de véritable culture de prévention, et la sanction ne résout pas tout. Donner ses clés de voiture à quelqu'un qui n'a pas bu n'est pas un acte spontané », assure Jean-Michel Inesta responsable du comité départemental de prévention routière. Le comité de sécurité routière mettra par ailleurs en place au mois de septembre, une action pilote de prévention dans une école primaire de Cahors. L'objectif sera d'enseigner de façon ludique les bons comportements d'usagers de la route, dès le plus jeune âge.

Mais Jean -Michel s'inquiète malgré tout de l'effet « stagnation », « il ne faut pas baisser la garde, ce n'est pas le moment d'avoir un retour de manivelle ». Le message est lancé.