RD 840 : les travaux reprennent enfin

Il y a plus d'un an que le chantier est arrêté. Un chantier brutalement laissé en plan après le dépôt de l'entreprise de travaux publics millavoise Conne.

Près de treize mois après, les travaux vont enfin reprendre et leur achèvement permettra de tenir enfin les promesses suscitées par une modernisation de cet axe hautement stratégique tant pour le trafic aveyronnais, en particulier entre le Bassin et la capitale du Rouergue, que pour le trafic exogène sur cette voie baptisée, il y a des décennies, axe Brive-Méditerranée.

Le paysage a bien bougé entre-temps. On ne veut pas parler ici des quelques éboulements, assez mineurs, survenus sur le chantier en déshérence. Non, la petite révolution, c'est le changement de statut de cet axe. Exit la route nationale 140 ! Cette voie a, au 1er janvier dernier, été transférée dans le giron du département, transfert qui a fait couler beaucoup d'encre et suscité de vifs débats dans et hors de l'hémicycle du conseil général.

« À ce titre, formule-t-on au département, le conseil général reprend les opérations inscrites au XIIe contrat de plan et non réalisées par l'état, notamment les travaux des créneaux à trois voies de la côte de Nuces. »

Un chantier de 9 mois et de 6,3 m€

Rappelons que deux créneaux, dits de dépassement, vont être aménagés. Un premier dans le sens Rodez-Decazeville, long de 1 800 m ; le deuxième dans le sens Decazeville-Rodez, soit 1,5 km. Le tout entre Nuces et l'aéroport de Rodez-Marcillac. En outre, trois carrefours, de type « tourne à gauche » vont voir le jour.

Les opérations vont débuter ce lundi, 13 février. Près de neuf mois seront nécessaires pour les mener à bien. De gros travaux, qui nécessiteront encore quelques tirs de mine mais qui ne nécessiteront pas une interruption de la circulation. Cette portion revisitée de l'ex RN 140, devenue route départementale 840, sera livrée en octobre prochain.

Le coût des travaux est estimé à 6,3 M€, facture rondelette que l'État, la Région et le conseil général acquitteront à part égale.

Dans le souci d'aller vite, le conseil général, anticipant le transfert de la route dans le patrimoine aveyronnais, a lancé la procédure d'appels d'offres en novembre et décembre derniers. L'ouverture des plis, fin décembre, a vu l'attribution du chantier au groupement d'entreprises Valerian-SATS.

« La prochaine étape » sur cet axe, indique Pierre Raynal, vice-président du conseil général, c'est la première tranche de la déviation de Viviez, de la Vitarelle au plateau de Laubarède. Les études, en 2006, seront suivies des travaux, dont la réalisation de deux ouvrages d'art, en 2007. La deuxième tranche suivra, indique le même qui exprime le vœu que, simultanément, soit réalisée la déviation de Figeac (Lot) pour rapprocher l'Aveyron de l'A 20.